La IMR K-801 es un modelo intermedio entre la moto de gama alta (IMR SXR) y de gama baja (IMR 140 v3R). Se posiciona así como una opción interesante por un precio razonable, de una moto apta para el pitcross, resistente en todos sus componentes, chasis, llantas motor, etc, y tambien como un revulsivo debido a su nuevo chasis perimetral con anclaje de amortiguador para 350mm. Esto le proporciona un funcionamiento mucho mas progresivo y muy parecido al sistema pro-link de bieletas de su hermana mayor, la IMR SXR.
Incorpora amortiguador DNM (los modelos R) y sino un convencional hidraulico, horquilla invertida y motor YX 150 de conocida fiabilidad. Se añaden tambien un filtro de aceite externo para alargar la vida de los motores.
Disponible con tres motorizaciones distintas.
Características técnicas
MOTOR: 140/150/160cc.
COMPRESIÓN: 9.0:1
MAX.POWER: 12,5CV/ 18 / 19
CAMBIO: MANUAL 4 VELOCIDADES
CARBURADOR: Molkt 26mm
FILTRO DE AIRE: En espuma de doble capa tipo UNI
REFRIGERADA: Por Aire y radiador de aceite
ESCAPE: En aluminio
CHASIS: K-801 en chromoly perimetral
BASCULANTE: De IMR X4 en aluminio
FRENOS: Hidráulicos de disco 220mm delante/ 210 detras
RUEDAS: Neumatico de cross 2.50 -14″ 12″
HORQUILLAS: Hidraulica invertida
MANILLAR: En aluminio tipo pro-taper
ASIENTO: Nuevo modelo antideslizante
AMORTIGUADOR: DNM (Modelos R) o convencional hidráulico
PESO: 70 KG
CERTIFICADO CE: Conforme a la normativa: ISO9001:2000
PVP: IMR K-801 140 – 775 € (*)
PVP: IMR K-801 140 R – 849 € (*)
PVP: IMR K-801 150 – 849 € (*)
PVP: IMR K-801 150 R – 925 € (*)
PVP: IMR K-801 160 – 949 € (*)
PVP: IMR K-801 160 R – 999 € (*)
(*) Gastos de envío gratis hasta el 30 de septiembre de 2010
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